香港文匯報(bào)訊（記者 劉凝哲 北京報(bào)道）中國載人航天工程辦公室5日發(fā)布消息稱，神舟二十號(hào)載人飛船疑似遭空間微小碎片撞擊，正在進(jìn)行影響分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。為確保航天員生命健康安全和任務(wù)圓滿成功，經(jīng)研究決定，原計(jì)劃11月5日實(shí)施的神舟二十號(hào)返回任務(wù)將推遲進(jìn)行。這是中國空間站首次公開因太空碎片撞擊而推遲航天員返回的突發(fā)事件，專家在接受香港文匯報(bào)採訪時(shí)表示，中國有能力排查事故，妥善解決問題，保障航天員的安全。

11月4日，神舟二十號(hào)和神舟二十一號(hào)航天員乘組進(jìn)行交接儀式，兩個(gè)乘組移交了中國空間站的鑰匙。至此，神舟二十號(hào)航天員陳冬、陳中瑞、王傑已完成全部既定任務(wù)，原定於11月5日晚間返回東風(fēng)著陸場，但由於神舟二十號(hào)載人飛船疑似遭空間微小碎片撞擊，計(jì)劃推遲執(zhí)行。

華航天列世界首梯隊(duì)

「航天員在太空最大的挑戰(zhàn)就是安全，安全地上天，安全地返回。無論是空間站還是飛船，航天員在太空的活動(dòng)都是安全第一?！管娛聦＜宜沃移较蛳愀畚膮R報(bào)表示，中國的天宮空間站和飛船，從研製之初就把安全放在第一位。此次，神舟二十號(hào)飛船疑似遭遇太空碎片或微小隕石的撞擊，帶來一定的安全隱患，相信經(jīng)過排查是可以解決的。

宋忠平表示，載人航天本身就是充滿風(fēng)險(xiǎn)，無論是在國際空間站，還是之前的美蘇航天員，都曾在飛行中遇到諸多包括太空碎片撞擊在內(nèi)的安全風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前，中國載人航天能力已經(jīng)進(jìn)入世界第一梯隊(duì)，此次審慎推遲神舟二十號(hào)航天員返回，就是要確保載人航天的安全。

物資充足可搭神二十一返回

中國空間站可搭載六名航天員，生活物資供應(yīng)充足，可以保障神舟二十、二十一兩個(gè)乘組在太空的補(bǔ)給。宋忠平表示，根據(jù)目前的消息，神舟二十號(hào)飛船將會(huì)進(jìn)行安全評(píng)估，調(diào)查飛船被撞擊存在的風(fēng)險(xiǎn)。一般問題，可以通過在軌解決。如果在軌無法解決，還有神舟二十一飛船可供航天員返回。同時(shí)，中國載人航天還有充分預(yù)案，可以實(shí)施應(yīng)急救援。

據(jù)了解，早在空間站建設(shè)之初，載人航天工程就確立了應(yīng)急發(fā)射救援體系，實(shí)施「滾動(dòng)備份、發(fā)射1發(fā)、備份1發(fā)」模式，以保障航天員安全。假如空間站或飛船出現(xiàn)較為嚴(yán)重的危險(xiǎn)或故障，地面必須快速發(fā)射救援飛船把航天員接回，地面的長二F火箭實(shí)行應(yīng)急救援最快10天內(nèi)就可以發(fā)射。載人飛船同樣也採用「滾動(dòng)待命」策略，並具備8.5天應(yīng)急發(fā)射能力以實(shí)現(xiàn)太空救援的能力。

太空安全須國際合作

宋忠平表示，中國神舟飛船也在不斷提升防禦太空碎片的能力。此外，中國在研的下一代夢舟飛船也將於明年首飛，其安全性將有望達(dá)到更高的水平。

值得關(guān)注的是，當(dāng)前地球近地軌道空間的太空垃圾不斷增多，尤其是近年來互聯(lián)網(wǎng)微小衛(wèi)星星座的升空，給空間站等航天器飛行帶來更多安全隱患。宋忠平認(rèn)為，人類對(duì)空間碎片的防禦不能只靠一個(gè)國家的研究和努力，必須加強(qiáng)對(duì)太空垃圾等問題國際合作和共管，才能共同保障人類航天器的在軌安全。