（香港文匯網(wǎng)記者李望賢 深圳報道）東西方世界對中國的解讀時常表現(xiàn)出刻板印象，其認知偏差的背後，是地緣政治博弈、文化框架視角和發(fā)展路徑差異織就的認知迷霧，也讓全面深刻理解中國經(jīng)濟的韌性與創(chuàng)新特質(zhì)，成為全球議題的關鍵。近日，在香港大學經(jīng)管學院深圳校區(qū)灣區(qū)大師講堂，東西均諮詢公司創(chuàng)始人兼CEO、經(jīng)濟學人集團前大中華區(qū)總裁劉倩以《東西方不同視角裏的中國經(jīng)濟和創(chuàng)新》為主題進行分享，她認為，不同於西方強調(diào)從「0」到「1」的突破式創(chuàng)造，中國的創(chuàng)新自有其獨特的路徑，包括四大類型。

首先，中國常常從「1」做到「1.1」，但通過規(guī)模放大?！钢袊?4億人口，還能面向80億的全球市場，所以如果做到『1.1』，有可能放大到『88億』?！顾晕浵伡瘓F為例分析，其源於2004年推出，比PayPal晚六年，但隨後加入自己的特性與服務並大規(guī)模擴展，支付寶整合到螞蟻集團，成立於2014年10月，僅六年，其IPO預估市值達3100億美元，這不是一個全新概念，而是通過創(chuàng)新疊加和規(guī)?；瓿?。

第二，做法不同但可能更好。如DeepSeek僅成立兩年，採用不同的計算方法，可以比ChatGPT更高效也更便宜，找到了不同甚至更優(yōu)的方法。

第三，把不同的「1」組合成「10」，如微信，吸收了Facebook、WhatsApp、Instagram等的特點，還能像亞馬遜一樣購物、像Uber一樣打車，成為一個操作系統(tǒng)。

第四，把一個「0.1」做到極致並跨行業(yè)賦能。如寧德時代，它不造整車，只專注於「電池」這一點，並做到全球領先，為全行業(yè)賦能，甚至測試電動飛機、推出電動郵輪，專注一個點並做到極致，賦能其他領域。

「通過消費拉動經(jīng)濟增長」不是普遍公式 避免為了消費而促進消費

作為經(jīng)濟學人智庫首位中國籍經(jīng)濟學家，劉倩曾帶領全球經(jīng)濟研究團隊用頂級計量模型分析200多個國家和地區(qū)的數(shù)據(jù)，她創(chuàng)立東西均公司，憑藉多年積累的中國企業(yè)出海與案例、跨國企業(yè)在華運營和策略管理，為應對日益複雜國際環(huán)境下的客戶提供平衡的地緣政治、經(jīng)濟和商業(yè)諮詢。

在她看來，中國經(jīng)濟面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)，一方面中國經(jīng)濟和世界更加深入、不可分離的結(jié)合，當外部環(huán)境額外複雜充滿不確定性，如何有定力、有實力、有自信的回應，非常重要，另一方面，中國經(jīng)濟內(nèi)部充滿更多問題、更多挑戰(zhàn)，經(jīng)濟放緩的同時財富和機會公平也需要改善，政府債務、企業(yè)活力、人民信心都充滿挑戰(zhàn)。效率和公平難以兼得，如何找到一個完美的結(jié)合點，是巨大的考驗。

她並認為，私人消費的確現(xiàn)在是中國經(jīng)濟的重要引擎，但沒有出現(xiàn)預期增長，根源在於大眾面臨收入增速下降、失業(yè)風險上升、財富縮水等挑戰(zhàn)時，很難有消費信心。「通過消費拉動經(jīng)濟增長」絕不是國際通用公式，沒有任何國家或個體可以通過多花錢變得更富有，而是當國家和人民變得更富有，自然會提高消費。所以不能因果顛倒，應當避免為了消費而刺激消費，否則只能治標不治本。