明日（10月25日），深中通道西人工島將開(kāi)放觀光。作為深中通道橋隧轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵樞紐和跨海工程景觀，它有哪些必體驗(yàn)亮點(diǎn)？如何購(gòu)票登島？攻略來(lái)了↓

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近距離感受超級(jí)工程的硬核實(shí)力

西人工島即將開(kāi)放觀光

深中通道是集橋、島、隧、水下互通於一體的世界級(jí)跨海集群工程，全長(zhǎng)約24公里。在深中通道上行駛，車輛如何從海面上幾十米高的橋上開(kāi)進(jìn)海底隧道呢？西人工島就解決了這個(gè)問(wèn)題。

從空中俯瞰，面積約13.7萬(wàn)平方米、相當(dāng)於19個(gè)足球場(chǎng)的西人工島就像一隻鯤鵬，展翅在伶仃洋海面上。

明日（10月25日），深中通道西人工島將啟動(dòng)為期一個(gè)月的運(yùn)營(yíng)前壓力測(cè)試。逢周一到周五定點(diǎn)面向企業(yè)和研學(xué)團(tuán)體預(yù)約，周六、周日面向社會(huì)公眾個(gè)人預(yù)約，預(yù)計(jì)12月正式開(kāi)放。

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美美出片、沉浸體驗(yàn)

登島後這三地必打卡

作為深中通道的重要組成部分，深中通道西人工島也將成為灣區(qū)全新的海上地標(biāo)。目前島上開(kāi)放的參觀點(diǎn)按樓層和動(dòng)線依次分布，每個(gè)區(qū)域都有獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，具體遊覽路線如下：

第一站：三樓觀景平臺(tái)

首先可前往三樓觀景平臺(tái)，這裏是與深中通道標(biāo)誌性構(gòu)造物——深中大橋合影的絕佳位置，站在這裏既能遠(yuǎn)眺雙塔橫跨伶仃洋的壯闊姿態(tài)，也能暢享西人工島與周邊海景的交融風(fēng)光，隨手就能拍出「超級(jí)工程+海天一色」的「超級(jí)大片」。

第二站：科普基地

緊鄰觀景平臺(tái)的是粵港澳大灣區(qū)跨海通道科普基地，通過(guò)沉浸式展陳，能系統(tǒng)了解深中通道的工程背景、科技成果和建設(shè)歷程，直觀感受超級(jí)工程從圖紙到現(xiàn)實(shí)的全過(guò)程。

第三站：互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)

二樓互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)。這裏設(shè)置了大量互動(dòng)研學(xué)項(xiàng)目，大家可以通過(guò)實(shí)操參與，親手體驗(yàn)超級(jí)工程的科技魅力，無(wú)論是大人還是孩子，都能在動(dòng)手過(guò)程中，更生動(dòng)地理解工程建設(shè)的巧妙之處。

第四站：環(huán)島步行道

接著來(lái)到一樓環(huán)島步行道。沿著步道漫步，既能欣賞沿途的濱海生態(tài)風(fēng)光，感受海風(fēng)拂面的愜意，也能近距離觀察人工島的基建風(fēng)貌，沿途的解說(shuō)牌還會(huì)補(bǔ)充工程小知識(shí)，讓漫步的過(guò)程也成為一場(chǎng)輕鬆的「工程科普之旅」。

第五站：落日咖啡廳

最後，在落日之下，吹伶仃洋的風(fēng)，飲一口熱咖啡?？聪﹃?yáng)給橋島「鍍金」，看海面碎光跳躍，風(fēng)緩浪輕，愜意感直接拉滿。

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乘坐什麼交通工具方便？

登島攻略快收藏

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門票去哪買？

計(jì)劃前往西人工島的遊客可在微信「深愛(ài)票」「深中跨市公交專線」及「香山暢行」小程序上購(gòu)票預(yù)約前往。

所有票種需實(shí)名預(yù)約，提前1天-7天預(yù)訂。

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觀光文旅專線試開(kāi)通

明日（10月25日），西人工島觀光文旅專線也將同步上線開(kāi)通試運(yùn)行。遊客憑門票可免費(fèi)乘坐西人工島觀光文旅專線，乘車地點(diǎn)在深中跨市公交博覽中心公交樞紐站（深中跨市公交候車廳內(nèi)）上車。

乘車信息如下：

上島方向（博覽中心公交樞紐站→西人工島）

09:00從深中跨市公交博覽中心公交樞紐站出發(fā)→09:40抵達(dá)西人工島（行程約40分鐘）

14:00從深中跨市公交博覽中心公交樞紐站出發(fā)→14:40抵達(dá)西人工島（行程約40分鐘）

下島方向（西人工島→博覽中心公交樞紐站）

12:00從西人工島出發(fā)→12:40抵達(dá)深中跨市公交博覽中心公交樞紐站（行程約40分鐘）

17:00從西人工島出發(fā)→17:40抵達(dá)深中跨市公交博覽中心公交樞紐站（行程約40分鐘）

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社會(huì)車輛能否上島？

綜合考量西人工島交通承載能力及深中通道整體通行效率，為保障跨區(qū)域交通的順暢運(yùn)行與旅客的出行體驗(yàn)，西人工島不對(duì)社會(huì)車輛開(kāi)放通行。

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「超級(jí)工程」深中通道

有多牛？

歷經(jīng)7年建設(shè)，世界級(jí)跨海集群工程深中通道於2024年6月30日在萬(wàn)眾矚目中「上崗」。作為當(dāng)前世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程，它到底「?！乖谀难Y？一起回顧↓

橋：創(chuàng)多項(xiàng)世界之最

深中大橋，全長(zhǎng)2826米，創(chuàng)下了多項(xiàng)「世界之最」。

主跨達(dá)1666米，是世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋。

橋面距離海平面高達(dá)91米，相當(dāng)於30層樓高，是目前世界最高通航凈空的海中大橋。

主塔高270米，相當(dāng)於90層樓的高度，是目前世界上最高的海中橋樑主塔。

單個(gè)錨碇重約100萬(wàn)噸，面積相當(dāng)於17個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)，是當(dāng)前世界上最大海中錨碇。

大跨整體鋼箱梁懸索橋的顫振臨界風(fēng)速，提高到世界最高的88米/秒，能抵禦17級(jí)颱風(fēng)。

島：四個(gè)半月刷新快速成島世界紀(jì)錄

西人工島面積約13.7萬(wàn)平方米，相當(dāng)於19個(gè)足球場(chǎng)。2016年12月開(kāi)工，西人工島是深中通道建設(shè)在伶仃洋上落下的第一子，茫茫大海上「無(wú)中生有」，在四個(gè)半月的時(shí)間裏快速築起。

隧：海底穿針！毫米級(jí)完成32次「深海之吻」

深中通道海底隧道沉管段由32個(gè)重約8萬(wàn)噸的管節(jié)和一個(gè)最終接頭連接而成。在30餘米深的海底，讓8萬(wàn)噸重的標(biāo)準(zhǔn)沉管實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)對(duì)接，難度堪比載人飛船和「天宮」空間站對(duì)接。

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「大國(guó)工程與海上風(fēng)光」的

浪漫之約！

（來(lái)源：央視新聞）