（大公報(bào)記者 莫雲(yún)）颱風(fēng)「樺加沙」上周襲港後，大量塌樹斷枝阻塞街道、影響交通。環(huán)境保護(hù)署創(chuàng)新布局，在沙田、青衣增設(shè)樹木臨時處理點(diǎn)，聯(lián)動原有新界西、東南、東北三大堆填區(qū)及Y·Park（林·區(qū)）園林廢物回收中心，構(gòu)建「就近處理＋集中再生」的清障閉環(huán)。截至9月29日，全港已歸集塌樹物料約1200公噸，市區(qū)重點(diǎn)區(qū)域清理進(jìn)度顯著加快，預(yù)計(jì)可縮短近半清障時間。

分類破碎 十車物料變一車

環(huán)保署首席環(huán)境保護(hù)主任（設(shè)施管理）賴峻傑在沙田處理點(diǎn)介紹，以往颱風(fēng)後，塌樹物料需由工程車長途運(yùn)往屯門、將軍澳等偏遠(yuǎn)堆填區(qū)，單程車程常超1.5小時，不僅耗時且運(yùn)輸效率低。此次選址沙田（輻射新界東沙田、西貢區(qū)）、青衣（覆蓋西部城區(qū)），正是看中兩地「近市區(qū)、便運(yùn)輸」的優(yōu)勢──工程車抵達(dá)處理點(diǎn)卸運(yùn)後，可立即折返周邊街道繼續(xù)收集，單日運(yùn)輸次數(shù)較以往提升30%，清障效率大幅提高。

沙田處理點(diǎn)三部碎木機(jī)分工清晰：一部負(fù)責(zé)處理直徑12英寸的粗樹幹，一部針對手臂粗細(xì)的樹枝，另一部則專門粉碎幼枝與落葉。若未破碎的塌樹物料需一整車運(yùn)輸，經(jīng)分類破碎後，體積可壓縮至原本的一成，「相當(dāng)於十車物料變一車，運(yùn)輸成本和時間都省了不少?！?/p>

運(yùn)營方面，兩個臨時處理點(diǎn)每日處理量仍在動態(tài)評估中，「會根據(jù)全港剩餘塌樹量調(diào)整?！官嚲苎a(bǔ)充，場地使用獲渠務(wù)署支持，路政署、民政事務(wù)署亦派員協(xié)助協(xié)調(diào)，每部碎木機(jī)配備4至5名專業(yè)工人，確保分類、破碎流程高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

針對市民關(guān)心的資源再生問題，處理點(diǎn)還專門設(shè)置「高價值木材區(qū)」──粗壯、紋理完好的樹幹會被單獨(dú)分揀，後續(xù)運(yùn)往Y·Park加工為傢具、辦公用品甚至藝術(shù)擺件；適合種植的樹木枝條、未塗漆的木質(zhì)邊角料，則開放給市民申請取用。市民只需登錄環(huán)保署網(wǎng)頁完成登記，說明所需物料類型與用途（限非商業(yè)使用），憑取用單可現(xiàn)場提取。

目前，沙田、青衣處理點(diǎn)仍在持續(xù)接收周邊區(qū)域的塌樹物料。市民可關(guān)注官方網(wǎng)站，了解最新處理點(diǎn)運(yùn)營動態(tài)與再生產(chǎn)品申請信息。