（香港文匯報(bào)記者 蕭景源）日前有市民透過(guò)網(wǎng)約車平臺(tái)電召汽車，其間發(fā)現(xiàn)司機(jī)不熟路及沒(méi)有香港身份證，懷疑是黑工。警方根據(jù)舉報(bào)迅速展開(kāi)調(diào)查，揭發(fā)背後有詐騙集團(tuán)利用合資格者的資料，在平臺(tái)開(kāi)設(shè)「影子」戶口，再招攬其他人冒名接單載客取酬，詐騙集團(tuán)則從中抽傭牟利。重案組前日以涉嫌串謀詐騙，拘捕向詐騙集團(tuán)提供個(gè)人資料開(kāi)戶的本地男子，以及通緝包括集團(tuán)女骨幹在內(nèi)的3人。警方譴責(zé)不法分子招攬和安排不合資格者駕駛載客，罔顧道路使用者安全。汽車業(yè)人士指出，這正是目前網(wǎng)約車未納入規(guī)管衍生的問(wèn)題，隨著特區(qū)政府對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)、司機(jī)及汽車發(fā)牌，將有效打擊這種「頂包」情況。

據(jù)了解，被捕的53歲本地男子，報(bào)稱任職司機(jī)，包括其內(nèi)地女友在內(nèi)的3名集團(tuán)成員被通緝。他的內(nèi)地女友負(fù)責(zé)招攬他人提供個(gè)人資料登記網(wǎng)約車戶口、安排車輛及司機(jī)，並且收取傭金。另外二個(gè)被通緝者包括一名冒用他人戶口載客的內(nèi)地司機(jī)及一名同是內(nèi)地居民的登記車主。消息指，當(dāng)日在香港載客的司機(jī)有無(wú)香港駕駛執(zhí)照成疑。

網(wǎng)上召車撞正「無(wú)證司機(jī)」

新界南總區(qū)刑事部警司李木易昨日公布案情指，報(bào)案人在本周一（11日）下午，透過(guò)網(wǎng)約車平臺(tái)在荃灣召車，其間發(fā)現(xiàn)該司機(jī)對(duì)路線異常不熟悉，且只能以普通話對(duì)答，對(duì)方甚至表示自己持商務(wù)簽註留港，沒(méi)持有香港身份證，駕駛的車輛亦是「老闆」名下，報(bào)案人因而懷疑司機(jī)是非法勞工。案件隨即由新界南總區(qū)交通部聯(lián)同新界南總區(qū)刑事部人員展開(kāi)調(diào)查。

社交平臺(tái)招攬出賣私隱開(kāi)戶

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，案件背後牽涉一個(gè)詐騙集團(tuán)操控。目前要登記成為網(wǎng)約車平臺(tái)的司機(jī)，需向與網(wǎng)約車平臺(tái)掛鈎的一些個(gè)別服務(wù)供應(yīng)商進(jìn)行網(wǎng)上戶口登記。該集團(tuán)遂招攬不同合資格者開(kāi)設(shè)戶口，再安排不同司機(jī)接訂單載客取酬，而這些司機(jī)是否合資格者則無(wú)從稽考，詐騙集團(tuán)會(huì)從中賺取傭金獲利。

至前日，警方以涉嫌串謀詐騙罪名拘捕53歲本地男子。調(diào)查顯示他早前將個(gè)人資料提供給集團(tuán)登記為網(wǎng)約車司機(jī)，同時(shí)亦有使用由集團(tuán)安排的其他網(wǎng)約車司機(jī)戶口載客取酬。調(diào)查顯示，集團(tuán)運(yùn)作約兩個(gè)多月，當(dāng)中涉及本港及內(nèi)地人，他們主要透過(guò)網(wǎng)上社交平臺(tái)或朋友圈招攬他人犯案。至於集團(tuán)規(guī)模、涉及多少個(gè)「影子」戶口及犯罪收入等，仍要進(jìn)一步調(diào)查。警方將繼續(xù)向涉事的網(wǎng)約車平臺(tái)及服務(wù)供應(yīng)商進(jìn)行調(diào)查，找出其他「影子」戶口及車輛，並追查其他涉案詐騙集團(tuán)成員。

李木易強(qiáng)調(diào)，案中詐騙集團(tuán)為求賺取傭金而誘使市民提供或賣出個(gè)人資料來(lái)開(kāi)戶，並安排未合資格者非法取酬載客，罔顧道路使用者安全，行為極度卑劣，社會(huì)應(yīng)予以譴責(zé)。他提醒市民，提供個(gè)人資料或偽冒他人身份駕駛，可被視為串謀詐騙的共犯，任何人若牽涉上述行為，除會(huì)違反服務(wù)供應(yīng)商對(duì)於戶口註冊(cè)及使用的規(guī)定外，同時(shí)會(huì)干犯串謀詐騙罪，最高可被判囚14年。

另外，警方東九龍總區(qū)交通部人員昨午喬裝乘客，在牛頭角截獲兩輛懷疑涉及非法載客取酬的私家車。兩名分別為30歲及57歲的本地男司機(jī)被捕。警員在該名30歲男司機(jī)的私家車內(nèi)檢獲17盒懷疑含有尼古丁的煙彈，司機(jī)同時(shí)涉嫌管有第一部毒藥及管有未完稅香煙被捕。

特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局、保安局、運(yùn)輸署、警務(wù)處及入境處已與相關(guān)平臺(tái)會(huì)面，表達(dá)關(guān)注，並要求平臺(tái)配合調(diào)查及見(jiàn)疑即報(bào)。執(zhí)法部門將繼續(xù)與內(nèi)地相關(guān)部門交換情報(bào)，打擊利用非法勞工的犯罪行為。警方今年3月、5月、6月及7月共偵破5宗涉及持雙程證內(nèi)地居民提供非法出租及載客取酬服務(wù)的案件，其中4宗已在法庭審結(jié)，最高判刑為監(jiān)禁兩個(gè)月、停牌12個(gè)月及罰款800港元，另一宗將於8月中再訊。

【微觀點(diǎn)】政府規(guī)管「對(duì)癥下藥」 保障市民安全權(quán)益

（香港文匯報(bào)記者 劉明）網(wǎng)約車平臺(tái)進(jìn)入香港至今11年，近年其他平臺(tái)相繼投入營(yíng)運(yùn)，社會(huì)對(duì)網(wǎng)約車服務(wù)也有一定需求。今次疑似黑工借用他人網(wǎng)約車平臺(tái)賬戶接客事件，正正反映特區(qū)政府近日擬出臺(tái)的規(guī)管框架「對(duì)癥下藥」。根據(jù)建議，日後網(wǎng)約車平臺(tái)、營(yíng)運(yùn)的車輛及司機(jī)三方均要領(lǐng)取相關(guān)牌照及許可證，並須符合安全標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)質(zhì)素，既因應(yīng)巿民出行的需要，亦加強(qiáng)保障市民的安全和權(quán)益。

現(xiàn)時(shí)的網(wǎng)約車平臺(tái)雖然要求加入的司機(jī)持有香港有效的駕駛執(zhí)照，但未能有效監(jiān)管魚(yú)目混珠情況，因此才發(fā)生黑工駕駛網(wǎng)約車的事件。這些非香港居民的司機(jī)不熟悉本地交通規(guī)則及路況，容易發(fā)生交通意外，令乘客及其他道路使用者存在安全風(fēng)險(xiǎn)。

平臺(tái)須嚴(yán)格審查 確保服務(wù)合規(guī)

特區(qū)政府提出的規(guī)管網(wǎng)約車框架，除是回應(yīng)巿民出行需求，維持公共交通系統(tǒng)的生態(tài)平衡外，更是以市民的安全利益出發(fā)，其中網(wǎng)約車平臺(tái)須取得牌照才能營(yíng)運(yùn)，要遵守指定的牌照條件，包括須確保提供服務(wù)的車輛和司機(jī)持有合法的牌證，否則要負(fù)上刑責(zé)，可判處監(jiān)禁和罰款，更會(huì)被暫?；虻蹁N營(yíng)運(yùn)牌照。在有關(guān)規(guī)管下，平臺(tái)便須採(cǎi)取嚴(yán)格的審查措施，杜絕上述黑工擔(dān)任網(wǎng)約車司機(jī)的違法行為，確保載客服務(wù)合乎法規(guī)。

同樣，網(wǎng)約車司機(jī)須領(lǐng)有許可證才能載客，並要符合持有駕駛執(zhí)照最少一年、5年內(nèi)沒(méi)有嚴(yán)重交通定罪紀(jì)錄，以及通過(guò)考核和完成職前課程等要求，否則可判監(jiān)罰款。至於網(wǎng)約車要獲發(fā)許可證，要求車齡不超過(guò)7年並要每年檢車，保障乘客的安全和服務(wù)質(zhì)素。

【本報(bào)實(shí)測(cè)】網(wǎng)上交身份證駕照 接客有「頂包」空子

（香港文匯報(bào)記者 吳健怡）香港文匯報(bào)記者昨日實(shí)測(cè)香港兩大網(wǎng)約車平臺(tái)註冊(cè)司機(jī)賬號(hào)，發(fā)現(xiàn)申請(qǐng)手續(xù)非常簡(jiǎn)單，無(wú)須親身到平臺(tái)實(shí)體辦事處辦理，網(wǎng)上提交香港身份證明文件、駕駛執(zhí)照等後即可。註冊(cè)過(guò)程已確保登記人符合香港駕駛資格及符合香港工作的資格，惟之後實(shí)際駕車接客仍有「頂包」的空子。有立法會(huì)議員建議，政府加快立法規(guī)管網(wǎng)約車平臺(tái)，以及建立強(qiáng)效的智能監(jiān)控系統(tǒng)，使用人面識(shí)別確保實(shí)際接客的司機(jī)與賬戶持有人屬同一人。

高德打車去年4月進(jìn)軍香港，與「高呼叫車」、「OKGO」及「宇宙Call車」三間服務(wù)供應(yīng)商合作營(yíng)運(yùn)，平臺(tái)司機(jī)必須在「宇宙Call車」註冊(cè)登記。香港文匯報(bào)記者昨日實(shí)測(cè)在「宇宙Call車」及另一網(wǎng)約車平臺(tái)Uber申請(qǐng)當(dāng)網(wǎng)約車司機(jī)。兩間平臺(tái)註冊(cè)階段均設(shè)定門檻，要求申請(qǐng)人須上傳香港永久性居民身份證、香港駕駛執(zhí)照及清晰的個(gè)人頭像照片等。

議員倡科技監(jiān)控 確保持賬人即司機(jī)

註冊(cè)賬號(hào)雖然設(shè)有身份驗(yàn)證基本要求，但日後安排非合資格者駕車接客，亦能瞞天過(guò)海。事實(shí)上，最近有多宗市民投訴指使用網(wǎng)約車服務(wù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)司機(jī)身份與平臺(tái)賬號(hào)持有人不符。

立法會(huì)議員張欣宇對(duì)香港文匯報(bào)表示，在正式發(fā)牌制度未實(shí)施前，網(wǎng)約車平臺(tái)必須加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的後續(xù)監(jiān)察，保護(hù)乘客安全。他認(rèn)為，透過(guò)高科技監(jiān)控的方案已相當(dāng)成熟，倡議參考內(nèi)地平臺(tái)模式，引入多重智能安全功能，如即時(shí)監(jiān)控與軌跡追蹤，讓平臺(tái)管理者有效掌握車輛運(yùn)營(yíng)實(shí)況，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛者與平臺(tái)備案資料不符時(shí)，會(huì)立即發(fā)出「駕駛員不合法」警示。

立法會(huì)議員梁熙指出，網(wǎng)約車司機(jī)「頂包」事件惡劣，不僅危及乘客安全，更損害香港聲譽(yù)，支持政府採(cǎi)取發(fā)牌制度。

他並提出通過(guò)車內(nèi)攝像鏡頭，以人工智能分析司機(jī)駕駛姿勢(shì)、操作習(xí)慣等獨(dú)特行為特徵，並持續(xù)核實(shí)駕駛者身份，杜絕以靜態(tài)照片蒙混過(guò)關(guān)。