記者10日從深圳市政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，深圳首部系統(tǒng)規(guī)範(fàn)船舶安全航行行為的管理規(guī)定《深圳水域船舶安全航行規(guī)定》(下稱《規(guī)定》)出臺(tái)，並將從2025年7月20日起正式實(shí)施，聚焦解決通航難點(diǎn)痛點(diǎn)。

據(jù)深圳海事局副局長曲義江介紹，深圳港作為全球集裝箱吞吐量第四的港口，承載著華南地區(qū)重要航運(yùn)樞紐的功能，也是粵港澳大灣區(qū)航運(yùn)生態(tài)圈的重要組成部分。

隨著船舶大型化、密集化、多樣化發(fā)展趨勢(shì)加速，深圳港船舶交通流持續(xù)攀升，西部港區(qū)承載了珠江口約80%船舶交通流量，東部港區(qū)承擔(dān)著廣東省超三分之一的外貿(mào)進(jìn)出口量，水上交通環(huán)境日益複雜，通航安全壓力倍增，既有的船舶安全航行制度，已難以適應(yīng)當(dāng)前船舶通航管理的客觀實(shí)際。

為切實(shí)保障深圳水上交通安全，促進(jìn)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，深圳海事局自2024年初啟動(dòng)《規(guī)定》的研究編制工作。其間，海事部門立足深圳水域通航資源特點(diǎn)，聚焦解決制約深圳航運(yùn)發(fā)展的通航難點(diǎn)痛點(diǎn)問題，以及更好助力深圳水上自主航行船舶和海洋裝備、綠色能源燃料加注等水上新業(yè)態(tài)發(fā)展，先後組織開展多次實(shí)地調(diào)研和可行性論證，並廣泛徵求港航企業(yè)、船員和相關(guān)從業(yè)者、涉海單位以及相關(guān)政府部門等的意見，最終完成編制。

據(jù)介紹，《規(guī)定》包括總則、一般規(guī)定、航道和航線、橋區(qū)水域、其他區(qū)域、附則等六個(gè)章節(jié)，共49項(xiàng)條款。從船舶航路航法、航行安全操作、特定水域規(guī)則等多方面對(duì)船舶在深圳水域的航行、停泊、作業(yè)行為進(jìn)行體系化規(guī)範(fàn)，其中還填補(bǔ)了多項(xiàng)深圳通航管理空白，諸如：首次劃定內(nèi)河通航水域，首次設(shè)定富餘水深和富餘高度，首次明確安全條件核查範(fàn)圍，首次實(shí)施分區(qū)限速管理等。

《規(guī)定》中內(nèi)河通航水域劃分的主要參考依據(jù)為《廣東省航道規(guī)劃2020-2035》，該規(guī)劃將茅洲河和深圳河劃定為內(nèi)河航道，結(jié)合航道船舶交通流量及區(qū)域發(fā)展規(guī)劃，《規(guī)定》劃定了內(nèi)河通航水域的範(fàn)圍：深圳河水域以河口河海分界線以內(nèi)至布吉河口的主幹流水域?yàn)閮?nèi)河通航水域。茅洲河水域以河口河海分界線以內(nèi)至寶安大道東寶河大橋水域附近為內(nèi)河通航水域。

（來源：中新社）